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Códigos de Error York / JCI Inverter
Guía técnica de códigos de fallo para equipos York e inverter de Johnson Controls Industries (JCI). Cubre los errores más comunes en modelos residenciales y comerciales ligeros.
Información sobre los códigos Códigos de Error York / JCI Inverter
York es la marca HVAC residencial y comercial del grupo Johnson Controls. Los equipos inverter York comparten buena parte de su electrónica y estructura de códigos con Trane y otras marcas del grupo. Los errores de la serie E cubren sensores y comunicación, la serie H protecciones eléctricas del compresor y la serie P protecciones del sistema frigorífico.
Los códigos P1 (alta presión), P2 (baja presión) y P3 (alta temperatura de descarga) son los más frecuentes en el servicio de campo y comparten una raíz diagnóstica común: el estado del circuito de refrigeración, medible con un juego de manómetros.
Resumen de códigos disponibles
| Código | Descripción | Unidad | Severidad |
|---|---|---|---|
| E1 | Error comunicación interior–exterior | Comunicación | Advertencia |
| E2 | Sensor temperatura sala | Interior | Advertencia |
| E3 | Sensor temperatura evaporador | Interior | Advertencia |
| E4 | Sensor temperatura exterior | Exterior | Advertencia |
| H3 | Protección sobrecarga compresor | Compresor | Crítico |
| P1 | Protección alta presión | Sistema | Crítico |
| P2 | Protección baja presión | Sistema | Crítico |
| P3 | Protección alta temperatura descarga | Compresor | Crítico |
| F1 | Protección módulo inverter IPM | Exterior | Crítico |
* Listado parcial. Usa el buscador interactivo para ver todos los códigos con causas y soluciones detalladas.
Consulta interactiva — causas y soluciones completas
Preguntas frecuentes sobre errores York / JCI Inverter
¿Qué diferencia hay entre P1, P2 y P3 en York?
P1 es alta presión (condensador sucio, ventilador fallido o exceso de refrigerante). P2 es baja presión (fuga de refrigerante, EEV atascada). P3 es alta temperatura de descarga del compresor (casi siempre causada por falta de refrigerante, pero también por restricción en el circuito). Los tres se diagnostican con manómetros.
¿El código H3 siempre indica que el compresor está averiado?
No necesariamente. H3 indica sobreintensidad en el compresor, que puede deberse a un compresor mecánicamente trabado, pero también a bajo voltaje de alimentación, capacitor de arranque defectuoso o temperaturas extremas de operación. Siempre medir voltaje, corriente y resistencia de bobinados antes de concluir que el compresor está dañado.
¿Los códigos de York son compatibles con los de Trane?
Parcialmente. Ambas marcas pertenecen a Johnson Controls y comparten plataformas, pero no todos los modelos tienen la misma codificación. Los modelos OEM o de fabricación regional pueden tener códigos diferentes. Siempre confirmar con el manual del modelo específico.